Pour la sauvegarde et la valorisation de notre Culture Industrielle

Fondation de l'Automobile Marius Berliet

Mission Berliet Ténéré : l’arc en ciel du désert !

Il y a quelques années, le centre d’archives et de documentation a reçu un lot de très jolies diapositives appartenant à Pierre Gaillard. Inspecteur technique Berliet, Pierre Gaillard faisait partie de l’équipe de chauffeurs ayant participés à la célèbre mission Berliet Ténéré en décembre 1959.

C’est un vrai plaisir de mettre en ligne aujourd’hui quelques vues colorées et particulièrement intéressantes, que nous avons numérisées pour l’occasion.

Visible sur plusieurs clichés, Pierre Gaillard va conduire – pour la première fois au Sahara – un des 9 camions GBC8M 6×6 du convoi. Il s’agit de la Gazelle verte n°DD21 transportant :

  • Lubrifiants automobiles et hélicoptère de réserve
  • Pièces de rechanges pour véhicules
  • Matériel sanitaire et pharmaceutique
  • Groupe électrogène destiné à alimenter un poste émetteur récepteur de 100 watts.
Mission Berliet Ténéré 1959

Pierre Gaillard (au milieu) devant sa Gazelle verte

Pour rappel, voici les 3 objectifs de cette mission :

Economique : étudier le tracé d’une route Ténéré-Tchad, accessible en toutes saisons aux gros porteurs

Scientifique : Approfondir la connaissance du Sahara et découvrir les vestiges de son occupation préhistorique

Technique : Montrer les capacités des camions Berliet et surtout des « Gazelles »

Mission Berliet Ténéré 1959

Carte de l’itinéraire de la mission

Le but n’était pas de réaliser une performance de vitesse : convoi trop lourd, présence de chauffeurs non expérimentés à la conduite saharienne et arrêts fréquents pour les besoins scientifiques. Cependant, de nombreuses découvertes préhistoriques ont été faites sur le trajet et le retentissement médiatique et publicitaire fut considérable.

Les 9 Gazelles GBC8 6×6 en détail :

Gazelle blanche n°DD 31 Iso frigo. Immatriculation 1609 W 16 A – conducteur M. Roguiez

Gazelle grise n°DD 44 plateau ridelles bâché matériel cuisine, vivres. Immatriculation 1610 W 16 A – conducteur Louis Conti

Gazelle bleue n°DD 22 plateau ridelles bâché sur citerne 5000 l d’eau + bouteilles butagaz. Immatriculation 1611 W 16 A – conducteur Pierre Romanet

Gazelle orange n°DD 23 plateau ridelles bâché sur citerne 5000 l hydrocarbures. Immatriculation 1613 W 16 A – conducteur Armand Picod

Gazelle violette n°DD 32 plateau ridelles bâché vivres de réserves, matériel campement et scientifique. Immatriculation 1614 W 16 A – conducteur Jean Badel

Gazelle jaune n°DD 9 plateau ridelles bâché sur citerne 3000 l hydrocarbures. Immatriculation 1612 W 16 A – conducteur Georges Chilliat

Gazelle verte n°DD 21 plateau ridelles bâché pièces rechange, matériels, groupe électrogène. Immatriculation 1615 W 16 A – conducteur Pierre Gaillard

Gazelle jaune Sahara n°DD 43 plateau ridelles bâché groupe électrogène, matériel photo. Immatriculation 1617 W 16 A – conducteurs Vittet, Canton, Lucien Lapierre

Gazelle rouge n°DD 10 plateau ridelles bâché camion atelier et radio. Immatriculation 1616 W 16 A (coll. Fondation Berliet) – conducteur Salmeron

 

Mission Berliet Ténéré 1959

fiche

 

Mission Berliet Ténéré 1959

fiche 2

 

Mission Berliet Ténéré 1959

Plan GBC8 Berliet

Pour nous aider à améliorer le site, nous avons besoin de votre avis : cliquez ici

Galerie Photos :