1er – 23 janvier 1980 : le deuxième Paris-Dakar

9000 km de course entre désert et savane, 205 concurrents engagés sur motos-autos-camions. La moitié des participants sont contraints à l’abandon.

Extrait de « Homme et Camions » n°9 -1980
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Les cousins algériens du GBC8 6×6 Berliet :

Parmi les camions  exposés à Paris avant le départ, les trois M210 Sonacome (Société nationale algérienne de construction mécanique) modestement peints en gris, ne sont pas les plus remarqués du public. Ils seront pourtant les challengers inattendus de la course et vont rapidement montrer leurs capacités sur le terrain, jusqu’au classement final où ils rafleront la 1ère,  3ème et 4ème place ! Réalisés dans l’usine algérienne de Rouiba, ces M210 strictement de série sont dotés d’un puissant moteur Deutz V8 développant 210 chevaux. Les autres composants mécaniques sont d’origine Berliet. Pilotés par une équipe expérimentée 100% algérienne, ces camions au châssis bien équilibré, très proche du GBC8 Gazelle, font  merveille sur les pistes difficiles du rallye.

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La   « team » Renault Véhicules Industriels  en force !

Pour cette 2ème édition du Dakar, la participation de la « Division Défense Équipement » de R.V.I est massive : deux camions engagés dans la compétition et quatre véhicules d’assistance. Le but est de démontrer leur  efficacité dans des conditions extrêmes : depuis les véhicules en course qui subissent la pression du classement jusqu’aux camions qui doivent assurer sans défaillir et avec régularité, le soutien logistique d’un tel événement.

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Liste des véhicules engagés dans la catégorie « camions » :

1 Man 20-280 VW 6×6 n°223
1 Man 4×4 « Lada Niva » n° 224 (abandon)
1 Unimog 4×4 « Normandy Moto » n° 121 (abandon)
1 Mercedes LP 913 4×2 frigo n°222  (abandon)
2 R.V.I TRM4000 (SM8 4×4) n°225 et n°226
3 Sonacome M210 6×6 n°227, n°228, n°229

Les camions d’assistance et d’accompagnement :

1 R.V.I TRM4000 (SM8 4×4)  véhicule atelier et d’accompagnement de l’équipe R.V.I
1 R.V.I TRM6000 (GBD 4×4) ravitaillement en essence des motos du rallye
1 R.V.I TRM9000 (GBD 6×6) « Africatour » cuisine roulante repas du soir
1 R.V.I TRM4000 (SM8 4×4) « Africatour » cuisine roulante petit déjeuner
1 R.V.I TRM4000 (SM8 4×4) « Giraud Voyages »  audiovisuel (Société Française de Production)

 
 
 
 

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