Berliet 
Le tourisme automobile alpin, un vent de liberté !
Une région difficile d’accès, même en été. Dès le milieu du XIXe siècle, les exploits ...
Lire la suite »Berliet L64 4×4 : le camion « Passe-partout »
En 1962, Berliet met à l’étude deux véhicules inspirés de la Gazelle et du GLC, mais plus économiques que leurs ainé...
Lire la suite »Carrosseries 1930-1950 : tour d’horizon illustré !
L’histoire de la carrosserie des véhicules utilitaires est riche de nombreuses entreprises au savoir-faire reconnu : voici un petit historique, ...
Lire la suite »Berliet et Cuba : transfert de savoir-faire
Cuba, 1964 : un cyclone ravageur détruit la province d’Oriente. Berliet fournit plus de 300 véhicules lourds pour les travaux de reconstruction. ...
Lire la suite »Alcool au volant : un fléau qui ne date pas d’hier !
Dans un précédent article sur la sécurité routière, nous avions évoqué le « coté obscur » des 30 glorieuses en matiè...
Lire la suite »La saga des chasse-neige : un dossier, des photos…
Le déneigement mécanique est un problème complexe car la neige n’est pas une matière ordinaire, elle ...
Lire la suite »France 1945-1970 : les chantiers du logement populaire
Berliet PMH12 Béton-Rhône Reconstruire, reloger … la priorité nationale. En 1945, le pays est exsangue : l’occupant allemand a ponctionné tous les ...
Lire la suite »Accidents de la route : Le côté obscur des 30 glorieuses !
Les décennies 1950-1970 – appelées également « 30 glorieuses », sont généralement perçues comme une période heureuse, dynamique et optimiste ...
Lire la suite »Péniches, barges… le transport au fil de l’eau
Rivières et canaux : des « autoroutes » liquides ! Resté sans concurrence pendant plusieurs générations, le transport fluvial est une tradition ancienne ...
Lire la suite »La caravane du Tour de France : extravagants véhicules publicitaires
L’idée d’une caravane publicitaire « officielle » sur le Tour de France est née en 1929, afin de financer les dé...
Lire la suite »Il y a 47 ans : Berliet au Salon Expomat 1972
Depuis 1958 et tous les deux ans jusqu’en 1986, EXPOMAT, le Salon International du matériel de travaux publics et du bâ...
Lire la suite »La France des années 20-30 : chantiers et mutations
Au lendemain de la guerre, l’inventaire des dégâts est accablant : plus de 280 000 maisons complétement détruites, 422 000 habitations endommagé...
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